Stavebnica ruského raketometu BM-13 Kaťuša na podvozku nákladného auta ZIS-6. Zostavený model má sklopné stabilizačné podpery, lafetu s nastaviteľným zameriavaním a sadu 14 rakiet M-13. Za kabínou sa nachádza drevená skrinka, kanister a rezervné koleso. Súčasťou je aj figúrka delostrelca vyzbrojeného puškou Mosin-Nagant a figúrka dôstojníka.
Mierka: 1:35
Počet figúrok: 2 ks
Rozmery po zostavení: 20,5 x 12-17 x 7 cm
Rozmer krabice (balenie): 40 x 27,5 x 6 cm
Počet kociek: 440 ks
Hmotnosť balenia: 560 g
Odporúčaný vek: 8+
Kocky možno kombinovať s inou známou značkou: Ano
Obsahuje svetielkujúce kocky: Nie
Materiál: Plast
Kolekcia: World War II
Zaujímavosti:
» Vývoj mobilného raketometu sa začal už v roku 1933, a to skutočne ruským spôsobom.
» Najprv bol založený vedecký výskumný ústav prúdového pohonu, aby mal projekt na čom strieľať, a jeden z konštruktérov, Georgij E. Langemak, bol popravený v zinscenovanom procese. Bez toho by to v Rusku nebolo možné.
» Prvými použitými raketami boli modifikované neriadené strely RS-82 odpaľované zo vzduchu, z ktorých sa neskôr stali rakety M-13 Kaťuša a M-31 Vaňuša.
» Raketomet Lafette sa vďaka svojej jednoduchosti ľahko inštaloval na rôzne podvozky od tankov, obrnených vlakov až po námorné lode a nákladné vozidlá.
» Najznámejšími podvozkami boli nákladné vozidlá ZIS-5 a najmä ZIS-6, ktoré vyrábala továreň Zavod imeni Stalin, neskôr nazývaná ZIL.
» Spočiatku boli salvové raketomety rozmiestnené v prísnom utajení a posádku tvorili najspoľahlivejší vojaci špeciálnych jednotiek NKVD.
» K vôbec prvému bojovému nasadeniu Kaťuši došlo 14. júla 1941 pri meste Rudnaja počas ostreľovania železničného prekladiska. Aj tu sa vžila prezývka "Stalinove varhany" podľa typického hvizdu vystreľovaných rakiet.
» Napriek veľkej nepresnosti streľby bola ničivá sila Kaťuší mimoriadne vysoká.
» Salvové raketomety mali slabé alebo žiadne pancierovanie a žiadnu aktívnu ochranu, čo z nich robilo ľahký cieľ pre nemecké letectvo. Dve tretiny všetkých nasadených Kaťuší tak boli zničené.
» Vo výrobnom závode vo Voroneži bolo vyrobených približne 100 000 kusov v rôznych verziách.
Technické parametre originálu:
Rozmery: dĺžka 6,06 m, šírka 2,23
Pancierovanie max. 30 mm
Hmotnosť: 5 730 kg
Pohonná jednotka: vodou chladený 6-valcový motor ZIS V6 s výkonom 73 k
Maximálna rýchlosť: 55 km/h
Spotreba paliva: 40 l/100 km
Dojazd: 180 km
Hlavná výzbroj: rakety M-12 kalibru 132 mm s bojovou hlavicou 4,9 kg
Dosah: 8 740 m, odchýlka dosahu 130 m, bočná odchýlka 188 m
Posádka: 3
| Centrálny sklad | Bratislava VIVO | Bratislava NIVY | Košice AUPARK |
|---|---|---|---|
 |
|
|
|
|
Skladovú dostupnosť pre Vás niekoľkokrát denne aktualizujeme, ale aj napriek tomu sa môže v ojedinelých prípadoch stať, že tovar, ktorý si objednáte môže byť už vypredaný.
 SKLADOM
 SKLADOM MALÉ MNOŽSTVO
 NA OBJEDNÁVKU
VYPREDANÉ
|
|||
Stavebnica ruského raketometu BM-13 Kaťuša na podvozku nákladného auta ZIS-6. Zostavený model má sklopné stabilizačné podpery, lafetu s nastaviteľným zameriavaním a sadu 14 rakiet M-13. Za kabínou sa nachádza drevená skrinka, kanister a rezervné koleso. Súčasťou je aj figúrka delostrelca vyzbrojeného puškou Mosin-Nagant a figúrka dôstojníka.
Mierka: 1:35
Počet figúrok: 2 ks
Rozmery po zostavení: 20,5 x 12-17 x 7 cm
Rozmer krabice (balenie): 40 x 27,5 x 6 cm
Počet kociek: 440 ks
Hmotnosť balenia: 560 g
Odporúčaný vek: 8+
Kocky možno kombinovať s inou známou značkou: Ano
Obsahuje svetielkujúce kocky: Nie
Materiál: Plast
Kolekcia: World War II
Zaujímavosti:
» Vývoj mobilného raketometu sa začal už v roku 1933, a to skutočne ruským spôsobom.
» Najprv bol založený vedecký výskumný ústav prúdového pohonu, aby mal projekt na čom strieľať, a jeden z konštruktérov, Georgij E. Langemak, bol popravený v zinscenovanom procese. Bez toho by to v Rusku nebolo možné.
» Prvými použitými raketami boli modifikované neriadené strely RS-82 odpaľované zo vzduchu, z ktorých sa neskôr stali rakety M-13 Kaťuša a M-31 Vaňuša.
» Raketomet Lafette sa vďaka svojej jednoduchosti ľahko inštaloval na rôzne podvozky od tankov, obrnených vlakov až po námorné lode a nákladné vozidlá.
» Najznámejšími podvozkami boli nákladné vozidlá ZIS-5 a najmä ZIS-6, ktoré vyrábala továreň Zavod imeni Stalin, neskôr nazývaná ZIL.
» Spočiatku boli salvové raketomety rozmiestnené v prísnom utajení a posádku tvorili najspoľahlivejší vojaci špeciálnych jednotiek NKVD.
» K vôbec prvému bojovému nasadeniu Kaťuši došlo 14. júla 1941 pri meste Rudnaja počas ostreľovania železničného prekladiska. Aj tu sa vžila prezývka "Stalinove varhany" podľa typického hvizdu vystreľovaných rakiet.
» Napriek veľkej nepresnosti streľby bola ničivá sila Kaťuší mimoriadne vysoká.
» Salvové raketomety mali slabé alebo žiadne pancierovanie a žiadnu aktívnu ochranu, čo z nich robilo ľahký cieľ pre nemecké letectvo. Dve tretiny všetkých nasadených Kaťuší tak boli zničené.
» Vo výrobnom závode vo Voroneži bolo vyrobených približne 100 000 kusov v rôznych verziách.
Technické parametre originálu:
Rozmery: dĺžka 6,06 m, šírka 2,23
Pancierovanie max. 30 mm
Hmotnosť: 5 730 kg
Pohonná jednotka: vodou chladený 6-valcový motor ZIS V6 s výkonom 73 k
Maximálna rýchlosť: 55 km/h
Spotreba paliva: 40 l/100 km
Dojazd: 180 km
Hlavná výzbroj: rakety M-12 kalibru 132 mm s bojovou hlavicou 4,9 kg
Dosah: 8 740 m, odchýlka dosahu 130 m, bočná odchýlka 188 m
Posádka: 3
